自贡防水接头
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产品描述

(5)体积小。尽可能做到体积小、质量轻,便于装置、调试,削减整车分量。
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M8航空插头接线端子接触不良怎么处理?
​航空插头接线端子触摸不良怎样处理?一般情况下会遇到哪些问题?今日小编总结了一些实践中发现的航空插头接线端子问题和我们具体介绍一下。


一、​航空插头接线端子触摸不良


接线端子内部的金属导体是端子的中心零件,它将来自外部电线或电缆的电压,电流或信号传递到与其般配的连接器对应的触摸件上。故触摸件有必要具有良好的结构,安稳牢靠的触摸坚持力和杰出的导电功能。


由于触摸件结构设计不合理,资料选用过错,模具不安稳,加工尺度超差,外表粗糙,热处理电镀等外表处理工艺不合理,拼装不妥,储存运用环境恶劣和操作运用不妥,都会在触摸件的触摸部位和协作部位形成触摸不良。





二、​航空插头接线端子触摸不良防备办法


1、导通检测


一般接线端子生产厂家产品查验试验无此项目,而用户装机后一般均需求进行导通检测。因而主张生产厂家对一些要点类型的产品应该添加100%的逐点导通检测。


2、瞬断检测


有些航空插头接线端子是在动态振荡环境下运用的。试验证明仅用查验静态触摸电阻是否合格,并不能确保动态环境下运用触摸牢靠。


由于,往往触摸电阻合格的连接器在进行振荡,冲击等模仿环境试验时仍呈现瞬间断电现象,故对一些高牢靠性要求的接线端子,好能100%对其进行动态振荡试验查核其触摸牢靠性。


3、单孔别离力检测


单孔别离力是指插合状况的触摸件由停止变为运动的别离力,用来表征插针和插孔正在触摸。试验标明:单孔别离力过小,在受振荡、冲击载荷时有或许形成信号瞬断。用测单孔别离力的办法查看触摸牢靠性比测触摸电阻有用。


查看发现单孔别离力超差的插孔,丈量触摸电阻往往仍合格。为此,生产厂除要研制开发新一代的柔性插合触摸安稳牢靠的触摸件外,不应对用于要点类型选用主动插拔力试验机多点齐测,应对制品进行100%的逐点单孔别离力查看,避免因单个插孔松懈形成信号瞬断。
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现在我国M12航空插头接线端子商场上,首要有七大系列即欧式接线端子系列、 插拔式接线端子系列、栅栏式接线端子系列、绷簧式接线端子系列、轨迹式接线端子系列、穿墙式接线端子系列、光电耦合型接线端子系列,但是在很多接线端子出产厂家中,科迎法尤为杰出,现在杰特接线端子是各大代理商、经销商热宠之物。
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技术方案:
一种用于光纤保护的防水接头,包括插入部和接收部,所述插入部一端连接有输入光纤,所述接收部一端连接有输出光纤,所述插入部包括壳体和第二壳体,所述壳体为圆筒形,所述壳体远离第二壳体的一端设有向内的翻边,且翻边上均布有若干插孔;所述第二壳体为圆柱形,所述第二壳体与壳体螺纹连接,所述第二壳体侧壁上由左至右依次设有环形台阶、环形凸起和第二环形凸起,所述第二壳体远离输出光纤的一端连接有光纤插脚,所述光纤插脚与输出光纤连接;所述环形台阶的外侧套有弹簧、环形板、第二环形板以及若干插杆,所述环形板的一端与环形台阶侧壁相抵,所述环形板的另一端与弹簧连接,所述弹簧的另一端与环形凸起竖向侧壁相抵,所述第二环形板和插杆的端部均与环形凸起的侧壁固定连接,所述插杆设置在第二环形板的外侧,且插杆与插孔位置对应设置;所述第二环形凸起的外侧套有环形件,所述环形件的截面呈楔形,所述环形件小头端与第二环形板的内圈壁固定连接,所述环形件的大头端与第二环形凸起的外圈壁相抵,所述环形件的外侧设有密封组件,所述密封组件由一个截面呈楔形的密封套和一个截面呈矩形的密封环组成,所述密封环连接在密封套的外侧,且密封套一端部与第二环形凸起的外圈壁密封连接;所述壳体的外壁上平行设有两条限位槽,所述第二壳体的外壁上设有环形卡槽,且环形卡槽靠近限位槽设置;所述接收部的一端面设有向内凹陷的柱形槽,所述柱形槽的底面设有向内凹陷的第二柱形槽,所述第二柱形槽的底面上嵌设有与光纤插脚匹配的光纤插槽,所述光纤插槽与输出光纤连接,所述接收部远离输出光纤的一端面上连接有与限位槽匹配的限位板条,且两块所述限位板条相对的一侧连接有与环形卡槽匹配的卡块。
用于光纤保护的防水接头壳体与第二壳体的外径值相等,所述环形台阶的表面设有外螺纹,且第二壳体靠近壳体一端的内壁上设有内螺纹,所述第二壳体与环形台阶螺纹连接。
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